Propuesta de diseño estructural para buses de carroceria interporvincial

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Publicado: 2014-06-30
DOI: https://doi.org/10.17163/ings.n11.2014.05
Palabras clave:
ANSYS, propuesta estructural, simulación, modelado, modelos a escala

Contenido principal del artículo

Damián Cárdenas
Juan Escudero
Sebastián Quizhpi
Marco Amaya Pinos

Resumen

Esta investigación propone un diseño de carrocería de bus interprovincial que disminuya los efectos de la energía cinética producidos por una colisión frontal en la estructura del mismo. Esto se logrará basando el estudio en la normativa vigente emitida por el INEN para diseñar una estructura que la apruebe a cabalidad, estableciendo un estudio de campo actual de las estructuras y modificando su parte estructural con elementos de sección tubular. Los análisis computacionales por el método de elementos finitos en software CAE ANSYS© demostrarán la factibilidad de este diseño y un estudio en modelos análogos a escala manifestará físicamente la diferencia entre la estructura propuesta contra una convencional sometida a las mismas condiciones en una colisión frontal.

Detalles del artículo

Número
Núm. 11 (2014): enero / junio
Sección
Artículo Científico

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El autor/es se responsabilizan de su contenido y de haber contribuido a la concepción, diseño y realización del trabajo, análisis e interpretación de datos, y de haber participado en la redacción del texto y sus revisiones, así como en la aprobación de la versión que finalmente se remite en adjunto.

 

Biografía del autor/a

Juan Escudero

Ingeniero Mecánico Automotriz - UPS, sede Cuenca.

Sebastián Quizhpi

Ingeniero Mecánico Automotriz - UPS, sede Cuenca.

Marco Amaya Pinos

Magíster en Auditoría de Gestión de la Calidad, Ingeniero Mecánico, estudiante de la Maestría en Sistemas Automotrices de la Escuela Politécnica Nacional. Docente de la Carrera de Ingeniería Mecánica Automotriz de la Universidad Politécnica Salesiana, sede Cuenca

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